Hội nghị đề ra 8 nhóm nhiệm vụ trọng tâm trong công tác đảm bảo TTATGT năm 2024.
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, trong năm 2023, toàn tỉnh xảy ra 31 vụ TNGT, làm chết 10 người, bị thương 24 người; so với cùng kỳ năm 2022 tăng 3 vụ, giảm 2 người chết. Trong đó, nạn giao thông đường bộ xảy ra 28 vụ, làm chết 9 người, bị thương 22 người; đường thủy xảy ra 3 vụ, làm chết 1 người, bị thương 2 người. Trong năm qua, địa phương không xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng.
Nổi bật ở các địa phương, huyện Đầm Dơi không xảy ra TNGT; 3 huyện: U Minh, Trần Văn Thời và Năm Căn không có người chết do TNGT; huyện Cái Nước giảm hơn 50% số người chết do TNGT.
Nguyên nhân dẫn đến TNGT đường bộ có liên quan đến ý thức của người tham gia giao thông, như: Vi phạm quy tắc tránh, vượt; vi phạm phần đường, làn đường; vi phạm quy trình thao tác lái xe; chuyển hướng sai quy định, có 21/28 vụ, chiếm 75%. Ở lĩnh vực đường thủy, tai nạn xảy ra trên tuyến sông do Trung ương quản lý, sử dụng phương tiện gia dụng gia đình chiếm 33,3%; còn trên tuyến sông do địa phương quản lý, sử dụng phương tiện gia dụng gia đình chiếm 66,7%.
Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Quốc Việt, Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, yêu cầu, trong xử lý vi phạm giao thông phải tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.
Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Quốc Việt, Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh, đánh giá, tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh vẫn còn diễn biến khá phức tạp. Năm 2023 tuy giảm số người chết do TNGT nhưng số vụ, số người bị thương tăng so với cùng kỳ.
Một trong những hạn chế cần nhìn nhận là một số địa phương, ở từng thời điểm chưa thật sự quan tâm vào cuộc, chưa quyết liệt trong công tác chỉ đạo, điều hành về lĩnh vực TTATGT. Một số đơn vị, địa phương chưa quan tâm dành nhiều kinh phí để thực hiện công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về an toàn giao thông.
Theo đánh giá của Ban An toàn giao thông tỉnh, thời gian qua tình trạng tái lấn chiếm lòng đường, hành lang an toàn đường bộ vẫn còn diễn ra (ảnh chụp tại khu vực chợ Phường 7, TP Cà Mau)
Bên cạnh đó, công tác tuần tra, kiểm soát của lực lượng chức năng ở một số lĩnh vực đạt hiệu quả chưa cao; một số nơi có hiện tượng buông lỏng công tác quản lý địa bàn, để tồn tại xe quá tải, xe hợp đồng trá hình, bến cóc hoạt động.
Công tác quản lý tuyến, địa bàn của lực lượng chức năng, đặc biệt là ở cấp xã còn lỏng lẻo, điển hình là để xảy ra tình trạng cất nhà, lều quán trên phần đất đã bồi thường, giải phóng mặt bằng, họp chợ trái phép trên đường bộ; chưa quan tâm giải tỏa vật chướng ngại trên sông và không quản lý được bàn sau giải tỏa.
Năm 2023, thông qua tuần tra, kiểm soát, lực lượng Cảnh sát giao thông trên đia bàn tỉnh đã phát hiện và lập biên bản xử lý vi phạm TTATGT 66.039 trường hợp (tăng 3.776 trường hợp so với năm 2022)
Để khắc phục những tồn tại, hạn chế nêu trên, nhằm kiềm chế TNGT đến mức thấp nhất, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu, trong thời gian tới, Thủ trưởng các sở, ban, ngành, các tổ chức đoàn thể cấp tỉnh, Chủ tịch UBND cấp huyện nâng cao tinh thần trách nhiệm, tiếp tục triển khai thực hiện đồng bộ, quyết liệt, toàn diện, thường xuyên các giải pháp bảo đảm TTATGT theo kế hoạch năm 2024, gắn trách nhiệm người đứng đầu của ngành, đơn vị, địa phương trong công tác bảo đảm trật tự TTATGT. Trước mắt là bảo đảm TTATGT, phục vụ nhu cầu đi lại của Nhân dân dịp Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân 2024.
Bên cạnh đó, tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền, giáo dục về TTATGT, từng bước thay đổi thói quen tùy tiện, đối phó của người tham gia giao thông sang hành động tự giác chấp hành, hình thành và thực hiện tốt nếp sống “Văn hóa giao thông”.
Đề nghị Giám đốc Công an tỉnh đảm bảo quân số lực lượng công an tuần tra, kiểm soát trên các tuyến đường, khép kín địa bàn, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm về TTATGT, Chủ tịch UBND tỉnh, Trưởng Ban An toàn giao thông tỉnh đồng thời nhấn mạnh: Nghiêm cấm hành vi tác động, can thiệp dưới mọi hình thức làm sai lệch kết quả xử lý vi phạm hành chính về TTATGT của lực lượng chức năng./.
Văn Đum
